Воскресенье, 25 ноября 2018 10:48

Торговый центр «Аура» в Ярославле: от старейшего трамвайного депо до крупнейшего в городе места для шопинга

Автор Александр Романов
Оцените материал
(4 голосов)
Торговый центр «Аура» в Ярославле: от старейшего трамвайного депо до крупнейшего в городе места для шопинга icube.ru

Наш регион по количеству ТЦ и торговых площадей на душу населения занимает лидирующие позиции в различных общероссийских рейтингах. Например, в обнародованном весной рейтинге качества жизни за 2017 год Ярославская область заняла третье место по количеству торговых площадей.

А едва ли не у каждого из ярославских торговых центров своя, весьма интересная, история. В этом материале расскажем об одном из них.

Самый большой и популярный торговый центр города – без сомнения, «Аура». Первый торговый центр европейского уровня в нашем городе с уникальным современным дизайном. Торговый центр площадью 122 тысячи квадратных метров и стоимостью около 200 миллионов долларов был построен архитектурной компанией «C Concept Design» и открыт 28 ноября 2013 года.

Сейчас уже трудно это представить, но очень давно, ещё в средневековье, в районе современной улицы Чайковского и собственно «Ауры» протекал Ершов ручей, впадающий в Которосль. Лишь в конце XVIII века его частично засыпали и превратили в канавы для стоков. Западная сторона улицы Чайковского проходит ныне вдоль русла бывшего ручья.

Однако история территории, где расположена непосредственно «Аура», в памяти современных поколений неразрывно связана прежде всего с историей ярославского трамвая.

Как известно, ярославская трамвайная система – одна из старейших в России. Первый трамвай на улицы нашего города вышел 30 декабря 1900 года. Перед этим в течение двух лет были построены первые линии, а также здания депо и первой в городе электростанции. А расположились депо и электростанция прямо на месте нынешней «Ауры»!

1900 е Депо

Примечательно, что здания депо строились в стиле модерн. Изначально депо состояло из одного кирпичного ангара, затем территория постепенно расширялась. Построили новый ангар, организовывали новый выезд – кроме улицы Свободы, в депо можно было попасть и со стороны улицы Победы. А ещё, что совсем уж удивительно, на территории депо оказались храмы Вознесенско-Сретенского прихода. Оба храма (и Сретения, и Вознесения Господня) трамвайное управление приспособило под свои нужды. В Сретенском, например, в советское время вообще был клуб ЯТТУ.

1950 е Депо

2003 Депо Степан Бескаравайный

В конце концов, территория депо приобрела Г-образную форму. А ещё здесь появилось собственное разворотное кольцо.

В последние свои годы депо обслуживало четыре трамвайных маршрута: первый, второй, третий и четвёртый. Отличить вагоны, приписанные к этому депо, можно было легко – бортовой номер их был двузначным.

2002 На территории депо слева храм Вознесения Ярослав Лученецкий

Территория депо, особенно со стороны улицы Свободы, всегда содержалась в чистоте и порядке. И, например, примерно в том самом месте, где сейчас вход в «Ауру», ещё каких-то 15 лет назад можно было увидеть симпатичный тупичок с клумбой, рядом с которой обычно стоял трамвай…

2000 Тупичок с ул. Свободы

Однако в начале 2000-х у ярославского трамвая стало всё настолько плохо, что закрытие нескольких маршрутов и продажа территории депо стали неизбежными. 1 ноября 2005 года депо было закрыто, территория продана. Трамваи полностью покинули его к лету 2006-го года, а в 2008-2009 годах депо было полностью уничтожено. Одно из немногих уцелевших зданий – это красное здание бывшего трамвайно-троллейбусного управления (здание по улице Свободы, 42). Правда, сейчас это здание уже приобрело светлые тона. И мало что в нём напоминает о его прошлом.

2000 е Депо

Затем началась долгая эпопея, связанная со строительством торгового центра. Сначала предполагалось, что строить будет немецкая компания «ЕСЭ Русланд». Презентация проекта прошла в апреле 2008 года, а открыть галерею «Золотое кольцо» – именно так должен был именоваться ТЦ – немцы обещали в 1000-летие Ярославля – 10 сентября 2010-го. В новом ТЦ хотели разместить и многозальный кинотеатр, и рестораны, и даже парковку на крыше на тысячу мест.

2008 Макет2

2008 Макет

Однако из-за начавшегося кризиса проект оказался заморожен. Тысячелетие Ярославль встретил без обещанного ТЦ европейского уровня.

Постепенно отреставрировали храмы Вознесения и Сретения Господня, а вот территория депо продолжала быть пустырём.

2008 Храм Вознесения Михаил Костров

2012 Всё готово к началу строительства

Вновь о строительстве заговорили только в 2012 году. И здесь уже было озвучено название «Аура». Вложиться в строительство решила турецкая компания «RGY», управлять ТЦ решила немецкая компания «ECE Projektmanagement G.m.b.H.». Открыть пообещали в декабре 2013-го. По новому проекту ТЦ стал ниже на один этаж, а парковочная зона ушла под землю.

2012 Макет

2013 Макет3

2013 Макет

2013 Макет2

На этот раз всё прошло более-менее гладко, и ТЦ «Аура» в торжественной обстановке был открыт даже чуть раньше обозначенного срока – 28 ноября 2013 года. На тот момент на площади 122 тысячи квадратных метров разместились 214 магазинов и ресторанов.

2012 Аура строится

2012 Аура строится2

2013 Аура строится2

2013 Аура строится

 

Фото: Музей истории городского электрического транспорта, портал «Ярославские трамваи» tram.yarbus.ru, Ярослав Лученецкий, Михаил Костров, Ааре Оландер, Степан Бескаравайный, icube.ru, «Ярпортал»

Прочитано 9426 раз

Медиа

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены