Воскресенье, 25 Ноябрь 2018 10:48 Автор  Александр Романов

Торговый центр «Аура» в Ярославле: от старейшего трамвайного депо до крупнейшего в городе места для шопинга

Оцените материал
(0 голосов)
Торговый центр «Аура» в Ярославле: от старейшего трамвайного депо до крупнейшего в городе места для шопинга фото: «icube.ru»

Наш регион по количеству ТЦ и торговых площадей на душу населения занимает лидирующие позиции в различных общероссийских рейтингах. Например, в обнародованном весной рейтинге качества жизни за 2017 год Ярославская область заняла третье место по количеству торговых площадей.

А едва ли не у каждого из ярославских торговых центров своя, весьма интересная, история. В этом материале расскажем об одном из них.

Самый большой и популярный торговый центр города – без сомнения, «Аура». Первый торговый центр европейского уровня в нашем городе с уникальным современным дизайном. Торговый центр площадью 122 тысячи квадратных метров и стоимостью около 200 миллионов долларов был построен архитектурной компанией «C Concept Design» и открыт 28 ноября 2013 года.

Сейчас уже трудно это представить, но очень давно, ещё в средневековье, в районе современной улицы Чайковского и собственно «Ауры» протекал Ершов ручей, впадающий в Которосль. Лишь в конце XVIII века его частично засыпали и превратили в канавы для стоков. Западная сторона улицы Чайковского проходит ныне вдоль русла бывшего ручья.

Однако история территории, где расположена непосредственно «Аура», в памяти современных поколений неразрывно связана прежде всего с историей ярославского трамвая.

Как известно, ярославская трамвайная система – одна из старейших в России. Первый трамвай на улицы нашего города вышел 30 декабря 1900 года. Перед этим в течение двух лет были построены первые линии, а также здания депо и первой в городе электростанции. А расположились депо и электростанция прямо на месте нынешней «Ауры»!

1900 е Депо

Примечательно, что здания депо строились в стиле модерн. Изначально депо состояло из одного кирпичного ангара, затем территория постепенно расширялась. Построили новый ангар, организовывали новый выезд – кроме улицы Свободы, в депо можно было попасть и со стороны улицы Победы. А ещё, что совсем уж удивительно, на территории депо оказались храмы Вознесенско-Сретенского прихода. Оба храма (и Сретения, и Вознесения Господня) трамвайное управление приспособило под свои нужды. В Сретенском, например, в советское время вообще был клуб ЯТТУ.

1950 е Депо

2003 Депо Степан Бескаравайный

В конце концов, территория депо приобрела Г-образную форму. А ещё здесь появилось собственное разворотное кольцо.

В последние свои годы депо обслуживало четыре трамвайных маршрута: первый, второй, третий и четвёртый. Отличить вагоны, приписанные к этому депо, можно было легко – бортовой номер их был двузначным.

2002 На территории депо слева храм Вознесения Ярослав Лученецкий

Территория депо, особенно со стороны улицы Свободы, всегда содержалась в чистоте и порядке. И, например, примерно в том самом месте, где сейчас вход в «Ауру», ещё каких-то 15 лет назад можно было увидеть симпатичный тупичок с клумбой, рядом с которой обычно стоял трамвай…

2000 Тупичок с ул. Свободы

Однако в начале 2000-х у ярославского трамвая стало всё настолько плохо, что закрытие нескольких маршрутов и продажа территории депо стали неизбежными. 1 ноября 2005 года депо было закрыто, территория продана. Трамваи полностью покинули его к лету 2006-го года, а в 2008-2009 годах депо было полностью уничтожено. Одно из немногих уцелевших зданий – это красное здание бывшего трамвайно-троллейбусного управления (здание по улице Свободы, 42). Правда, сейчас это здание уже приобрело светлые тона. И мало что в нём напоминает о его прошлом.

2000 е Депо

Затем началась долгая эпопея, связанная со строительством торгового центра. Сначала предполагалось, что строить будет немецкая компания «ЕСЭ Русланд». Презентация проекта прошла в апреле 2008 года, а открыть галерею «Золотое кольцо» – именно так должен был именоваться ТЦ – немцы обещали в 1000-летие Ярославля – 10 сентября 2010-го. В новом ТЦ хотели разместить и многозальный кинотеатр, и рестораны, и даже парковку на крыше на тысячу мест.

2008 Макет2

2008 Макет

Однако из-за начавшегося кризиса проект оказался заморожен. Тысячелетие Ярославль встретил без обещанного ТЦ европейского уровня.

Постепенно отреставрировали храмы Вознесения и Сретения Господня, а вот территория депо продолжала быть пустырём.

2008 Храм Вознесения Михаил Костров

2012 Всё готово к началу строительства

Вновь о строительстве заговорили только в 2012 году. И здесь уже было озвучено название «Аура». Вложиться в строительство решила турецкая компания «RGY», управлять ТЦ решила немецкая компания «ECE Projektmanagement G.m.b.H.». Открыть пообещали в декабре 2013-го. По новому проекту ТЦ стал ниже на один этаж, а парковочная зона ушла под землю.

2012 Макет

2013 Макет3

2013 Макет

2013 Макет2

На этот раз всё прошло более-менее гладко, и ТЦ «Аура» в торжественной обстановке был открыт даже чуть раньше обозначенного срока – 28 ноября 2013 года. На тот момент на площади 122 тысячи квадратных метров разместились 214 магазинов и ресторанов.

2012 Аура строится

2012 Аура строится2

2013 Аура строится2

2013 Аура строится

 

Фото: Музей истории городского электрического транспорта, портал «Ярославские трамваи» tram.yarbus.ru, Ярослав Лученецкий, Михаил Костров, Ааре Оландер, Степан Бескаравайный, icube.ru, «Ярпортал»

Медиа

Читай Openyar во ВКонтакте
Cмотри Openyar на Youtube
Прочитано 1038 раз
видео Открытый Ярославль

Дзержинскому району 39: история развития и уникальные архивные кадры

Завод-призрак в Ярославле: цеха, кабинеты, бомбоубежище. Что с ними стало?

Первый раз на лошади: как это было

Какие музыканты играют ночью в Ярославле?

Загрузить еще...

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены