Среда, 22 Март 2017 17:05 Автор  Александр Романов

История ярославского такси: от прототипа героя «Золотого телёнка» до таксиста-экскурсовода

Оцените материал
(2 голосов)
История ярославского такси: от прототипа героя «Золотого телёнка» до таксиста-экскурсовода фото: «Ретро Ярославль»

22 марта отмечается Всемирный день таксиста. По этому случаю «Открытый Ярославль» решил собрать наиболее интересные факты из истории такси в нашем городе, а также уникальные архивные фото и документы.

Вообще, официально появление такси на улицах СССР относят к 1920-м годам. Однако данные некоторых газет свидетельствуют о том, что таксисты колесили по улицам и в царской России. Например, в Москве первый «извозчик на автомобиле» появился ещё в сентябре 1907 года. Об этом писала газета «Говорит Москва». Как пишет автор, шофёр прикрепил к своему автомобилю небольшой плакат: «Извозчик, такса по соглашению». И разъезжал по улицам, не имея недостатка клиентов.

Что касается Ярославля, то здесь первые «извозчики на автомобилях» появились позже, однако история возникновения такси в нашем городе тоже небезынтересная.

Извозчики на Власьевской площади

Предшественники ярославских таксистов, дореволюционное время. Фото: «Ретро Ярославль»

Так, первый ярославский таксист, коим принято считать Иосифа (Осипа) Карловича Сагассера, впоследствии стал прототипом Адама Каземировича Козлевича, одного из центральных персонажей «Золотого телёнка» Ильфа и Петрова. Эти известные советские писатели посетили наш город в 1929 году как корреспонденты московской газеты. И именно на ярославских улицах они познакомились с Сагассером, который вскоре перекочевал на страницы этого всемирно известного романа.

Есть сведения, что Сагассер «таксовал» по ярославским улицам на автомобиле «Laurin & Klement» сначала в одиночку, затем его автопарк стал увеличиваться.

Театральная площадь

Первое ярославское такси. Фото: «Ретро Ярославль»

Частное предприятие Сагассера носило название «Автопрокат». Был у него и собственный «прайс». И даже «слоган»: «Ездит дёшево – быстро и удобно». Стоянка такси была организована на Театральной площади (площади Волкова). Например, чтобы добраться оттуда до Московского вокзала или станции Всполье, пассажиру приходилось раскошелиться на 75 копеек, до пристани – на 50. Причём такса предоставлялась в расчёте на одного человека. Однако семьям Сагассер дарил скидки. Был в ценнике и отдельный пункт – «На свадьбы с человека – в конец». Обходилась такая поездка в 50 копеек. Стоит отметить, что уже в те годы такси можно было вызвать по телефону на дом. Подача «авта» на квартиру осуществлялась бесплатно.

Безымянный

Стоимость услуг первого такси в Ярославле. Фото: «Ретро Ярославль»

Впрочем, судьба первого ярославского таксиста весьма трагична. В январе 1938 года НКВД посчитал 62-летнего чеха, решившего в Ярославле в первые годы НЭПа «открыть своё дело», шпионом и предателем. Сагассер был арестован и получил десять лет с конфискацией имущества. Его отправили в Сибирь, где через несколько лет он скончался.

Массово развиваться таксомоторное дело в Ярославле начало уже после войны. Основным автомобилем такси в конце 1940-х – 1950-х стал «ГАЗ-М20» «Победа».

Автомобиль Победа ГАЗ 20 такси на площади Волкова 1950 е Из архива А. Шапошникова

Автомобиль такси «ГАЗ-М20» «Победа» на площади Волкова в Ярославле, 1950-е годы. Фото из архива А. Шапошникова, проект «Ретро Ярославль»

В конце 40-х машины такси обрели опознавательные знаки. Зелёный огонёк, ставший символом советских такси, появился в 1948 году. Световой сигнал означал, что таксист свободен. Были и другие отличительные знаки, например, небольшая шахматная доска по бортам кузова авто или кожаная фуражка с буквой «Т» на кокарде. Такой же знак позднее стали наносить и на дверцы машин.

С 1957 года на улицы начали выходить легендарные «Волги» – автомобили «ГАЗ-21». На долгие годы они буквально стали символом и олицетворением отечественных такси.

Автомобиль Волга ГАЗ 21 такси на улице Свободы 1960 е

Автомобиль такси «ГАЗ-21» «Волга» на улице Свободы в Ярославле, 1960-е годы. Фото: «Ретро Ярославль»

Стоянка такси у Московского вокзала 1960 е годы

Стоянка такси у Московского вокзала, 1960-е годы. Фото: «Ретро Ярославль»

А с начала 1970-х основным автомобилем такси стала новая «Волга» – «ГАЗ-24».

У автовокзала Газета Северный Рабочий 1975

Стоянка автомобилей такси у ярославского автовокзала, 1975 год. Газета «Северный Рабочий», оцифровка: «Ретро Ярославль»

Более подробно хотелось бы остановиться на правилах, разработанных специально для ярославских таксистов в 1978 году. Содержались такие сведения в «Инструкции-справочнике водителя такси». Интересными отрывками из издания поделился краевед Ян Левин.

Ян Левин

Фото Яна Левина

Первейшей обязанностью водителей такси того времени называлось, как бы это ни казалось странным, «культурное обслуживание пассажиров». В издании содержались перечни всех самых необходимых таксисту городских объектов: списки улиц, больниц, музеев, рынков, гостиниц. Было и расписание поездов. А вместе с тем – и списки городских музеев и достопримечательностей. Предполагалось, что водитель может провезти гостя города с экскурсией.

Ян Левин2

Фото Яна Левина

Если представить, что подобное есть в наше время, то поездка выглядела бы, наверное, следующим образом:

«Здравствуйте, меня зовут Рахматулло Тархмензаде, и я ваш водитель. Сейчас мы начнём движение, и прошу первым же делом обратить внимание – справа замечательный памятник эпохи классицизма: Дом Общества Врачей. Красоту и выразительность зданию придаёт оригинальный портик в виде арки, обрамлённый сдвоенными колоннами ионического ордера», – иронизирует Ян Левин.

Пользование таксомотором должно приносить человеку радость, уверены составители справочника.

«...всегда помните, что вы не только перевозите жителей города, но и его гостей. Высоко держите честь шофёра такси города Ярославля. Старайтесь обслужить пассажиров так, чтобы у них осталась память о вежливом, культурном ярославском шофёре. Постоянно являйтесь образцом поведения для пассажира. Делайте всё возможное, чтобы пользование таксомотором было не только предметом необходимости, но и приносило людям удовольствие и радость!», – цитирует издание краевед…

Автомобиль Волга ГАЗ 24 такси 1986 Рыбинск

Автомобиль такси «ГАЗ-24» «Волга» в Рыбинске, 1986 год. Фото: «Ретро Ярославль»

Стоит отметить, что уже с конца 1980-х годов на улицах городов начали появляться «бомбилы» и частники, перехватывающие у «государственных» таксистов клиентов. Всё это стало приводить к известным «разборкам» на дорогах и борьбе за каждого клиента едва ли не до крови... Однако последующие десятилетия постепенно всё расставили по своим местам, и сегодня по ярославским улицам колесит великое множество такси совершенно разнообразных частных фирм, марок, моделей, цветов и годов выпуска…

Читай Openyar во ВКонтакте
Cмотри Openyar на Youtube
Прочитано 4116 раз
видео Открытый Ярославль

На ретро-поезде в исторический город: кадры, факты, воспоминания

Микрорайон Сокол: прошлое, настоящее, будущее

Ярославскому трамваю 120: кадры, факты, воспоминания

Столбы, 105-й, Дом непьющих: откуда взялись эти странные названия мест в центре Ярославля?

Загрузить еще...

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены